1) Автомобиль детальләрен аутсорсинг тенденциясе ачык
Автомобильләр, гадәттә, двигатель системаларыннан, тапшыру системаларыннан, руль системаларыннан һ.б. һәрбер система берничә өлештән тора.Тулы машинаны җыюда катнашучы детальләрнең күп төрләре бар, һәм төрле маркаларның һәм модельләрнең автокомпонентларының спецификасы һәм төрләре дә төрле.Бер-берсеннән аерылып, зур күләмле стандартлаштырылган җитештерү формалаштыру кыен.Промышленностьта доминант уйнаучы буларак, җитештерү нәтиҗәлелеген һәм рентабельлелеген күтәрү, һәм шул ук вакытта финанс басымын киметү өчен, автомобиль ОЭМнары төрле өлешләрне һәм компонентларны әкренләп тартып алдылар һәм производствоны тәэмин итү өчен агымдагы өлеш җитештерүчеләренә бирделәр.

2) Автомобиль детальләре тармагында хезмәт бүленеше ачык, специализация һәм масштаб үзенчәлекләрен күрсәтә
Автомобиль детальләре индустриясе күп дәрәҗәдәге хезмәт бүленешенә ия.Автомобиль детальләрен тәэмин итү чылбыры, нигездә, “өлешләр, компонентлар, система җыюлары” пирамида структурасы буенча беренче, икенче һәм өченче дәрәҗә тәэмин итүчеләргә бүленә.1-нче дәрәҗә тәэмин итүчеләр OEM-ларның уртак тикшеренүләрендә катнашу сәләтенә һәм көчле көндәшлеккә сәләтле.2 нче дәрәҗә һәм 3 нче дәрәҗә тәэмин итүчеләр, гадәттә, материалларга, җитештерү процессларына һәм чыгымнарны киметүгә игътибар итәләр.2 нче дәрәҗә һәм 3 нче дәрәҗә тәэмин итүчеләр бик көндәшлеккә сәләтле.Продукциянең өстәмә кыйммәтен арттыру һәм продуктларны оптимальләштерү өчен фәнни-тикшеренү эшләрен арттырып, бертөрле көндәшлектән арынырга кирәк.

ОЭМ роле әкренләп зур масштаблы һәм комплекслы интеграль производство һәм җыю моделеннән R&D һәм тулы транспорт проектларын проектлауга юнәлтелгәндә, автомобиль детальләрен җитештерүчеләрнең роле акрынлап саф җитештерүчедән OEM белән уртак үсешкә күчә. .Заводның үсеш һәм җитештерү өчен таләпләре.Махсус хезмәт бүленеше фонында акрынлап махсус һәм зур күләмле автокомпонентлар җитештерү предприятиясе барлыкка киләчәк.

3) Автомобиль детальләре җиңел үсешкә омтыла
A. Энергияне саклау һәм чыгаруны киметү тәннең җиңеллеген традицион автомобильләр үсешендә котылгысыз тенденциягә әйләндерә

Энергияне саклау һәм чыгаруны киметү чакыруына җавап итеп, төрле илләр пассажир машиналары өчен ягулык куллану стандартлары турында кагыйдәләр чыгардылар.Илебез Халык Сәнәгать һәм Мәгълүмати технологияләр министрлыгы регламенты нигезендә, Кытайда пассажир машиналарының ягулык куллануның уртача стандарты 2015-нче елда 6,9L / 100кмнан 2020-нче елда 5L / 100кмга кадәр төшәчәк. 27,5% ка кадәр;ЕС ирекле CO2-ны мәҗбүри хокукый чаралар аша алыштырды, машина ягулыгын куллануны һәм CO2 лимит таләпләрен һәм маркировкалау системаларын кертү өчен эмиссияне киметү килешүе.АКШ җиңел йөкле машиналарның ягулык экономиясен һәм парник газын чыгару кагыйдәләрен чыгарды, 2025-нче елда АКШ җиңел машиналарының ягулык экономиясен 56,2ммгга җиткерүне таләп итә.

Халыкара алюминий ассоциациясенең тиешле мәгълүматлары буенча, ягулык машиналарының авырлыгы ягулык куллану белән якынча уңай бәйләнештә тора.Автомобиль массасын 100 килограммга киметү өчен, 100 километрга якынча 0,6 л ягулык сакланырга мөмкин, һәм 800-900г СО2 киметергә мөмкин.Традицион машиналар тән авырлыгында җиңелрәк.Санлаштыру - хәзерге вакытта энергияне саклау һәм чыгаруны киметүнең төп ысулларының берсе, һәм ул автомобиль сәнәгате үсешендә котылгысыз тенденциягә әйләнде.

Б. Яңа энергия машиналарының круиз диапазоны җиңел технологияне алга таба кулланырга ярдәм итә
Электр машиналарын җитештерү һәм сату тиз арту белән, круиз диапазоны электр машиналары үсешен чикләүче мөһим фактор булып кала.Халыкара алюминий ассоциациясенең тиешле мәгълүматлары буенча, электр машиналарының авырлыгы энергия куллану белән уңай бәйләнештә тора.Электр батареясының энергия һәм тыгызлык факторларына өстәп, бөтен машинаның авырлыгы электр машинасының круиз диапазонына тәэсир итүче төп фактор.Чиста электр машинасының авырлыгы 10 килограммга кимсә, круиз диапазоны 2,5 кмга артырга мөмкин.Шуңа күрә, яңа ситуациядә электр машиналарын үстерү җиңел авырлыкка мохтаҗ.

C.Aluminum эретмәсе искиткеч комплекслы эш күрсәткечләренә ия һәм җиңел автомобильләр өчен өстенлекле материал.
Lightиңел авырлыкка ирешүнең өч төп ысулы бар: җиңел материалларны куллану, җиңел дизайн һәм җиңел җитештерү.Материаллар күзлегеннән караганда, җиңел материалларга алюминий эретмәләре, магний эретмәләре, углерод җепселләре һәм югары көчле корычлар керә.Авырлыкны киметү эффекты ягыннан, югары көчле корыч-алюминий эритмәсе-магний эритмәсе-углерод җепселләре авырлыкны киметү эффектын күрсәтә;бәясе ягыннан, югары көчле корыч-алюминий эритмәсе-магний эритмәсе-углерод җепселләре бәянең арту тенденциясен күрсәтә.Автомобильләр өчен җиңел материаллар арасында алюминий эретелгән материалларның комплекслы чыгымнары корыч, магний, пластмасса һәм композицион материаллардан югарырак, һәм куллану технологиясе, оператив куркынычсызлык һәм эшкәртү ягыннан чагыштырма өстенлекләргә ия.Статистика шуны күрсәтә: 2020-нче елда җиңел материаль базарда алюминий эритмәсе 64% тәшкил итә, һәм ул хәзерге вакытта иң җиңел материал.