Озын вакыт белән ягулык фильтрын алыштырмаса, нәрсә булыр?
Машина йөрткәндә, куллану даими сакланырга һәм яңартылырга тиеш. Алар арасында бик мөһим категория куллану - ягулык фильтрлары. Ягулык фильтры нефть фильтрына караганда озаграк хезмәт итә, кайбер игътибарсыз кулланучылар бу өлешне алыштырырга онытырга мөмкин. Ягулык фильтры пычрак булса, нәрсә булыр, әйдәгез карыйк.
Автомобиль ягулык системасын бераз белмәгән кеше белә, ягулык фильтры озак алыштырылмаса, двигатель ягулык белән тәэмин итүнең җитәрлек булмавы аркасында эш яки көч куллануда кыенлыклар кичерәчәк. Ләкин, ягулык фильтрын узган куллану аркасында кимчелекләр югарыда күрсәтелгән ситуацияләрдән күпкә артыграк. Әгәр ягулык фильтры уңышсыз булса, ул ягулык насосына һәм инжекторга куркыныч тудырачак!
Ягулык насосына йогынты
Беренчедән, ягулык фильтры вакыт узса, фильтр материалының фильтр материаллары фильтрлары белән ябылыр, ягулык монда шома булмас. Вакыт узу белән, ягулык насосының этәргеч өлешләре озак вакытлы югары йөкле операция аркасында зыян күреләчәк, тормышны кыскартылачак. Нефть схемасы блокланган шартлар нигезендә ягулык насосының өзлексез эше автомобиль йөген арту өчен мотор йөгегә китерәчәк.
Озак вакытлы авыр йөкле операциянең тискәре йогынтысы - бу бик күп җылылык тудыра. Ягулык насосы ягулыкны сорап җылылыкны нурлый һәм ягулыкны аның аша агып китә. Ягулык фильтрын бизәү аркасында килеп чыккан начар ягулык агымы үстеренең җылылык таралу көченә йогынты ясар, ягулык насосының эффектына җитди йогынты ясар. Atылылык таркатуы җитәрлек ягулык насос моторының эш нәтиҗәлелеген киметәчәк, шуңа күрә аңа ягулык белән тәэмин итү ихтыяҗын канәгатьләндерү өчен күбрәк көч куллану кирәк. Бу явыз түгәрәк, ягулык насосын сизелерлек кыскар итәчәк.
Ягулык инъекция системасына тәэсир итү
Ягулык насосына, ягулык фильтрын уңышсызларга өстәп, двигательнең ягулыгы инъекция системасына зыян китерә ала. Озак вакыт ягулык фильтры алыштырылса, фильтрлау эффекты ярлы булыр, күп кисәкчәләр һәм пычраклар, двигатель ягулыгы инъекциясенә ягулык алып барыл, тозак китерә.
Ягулык инжекторының мөһим өлеше - энә клапан. Бу төгәллек өлеше ягулык инъекциясе кирәк булмаганда ягулык инъекция тишеген блоклау өчен кулланыла. Әйткән клапан ачылганда, күбрәк пычраклык һәм кисәкчәләр аның аша югары басым белән киенү һәм клапан белән кавышу өслеге турында тузу һәм җимерүгә китерәчәк. Монда туры килгән төгәллек таләпләре бик югары, һәм энә клапанның киеме һәм клапан тишеге ягулыкка цилиндрга өзлексез тамырландырачак. Әгәр дә әйберләр шулай булса, двигатель бик сигнализация яңгырар, чөнки миксер бик бай, һәм каты тамчылар белән хәтта каты тамчылар да булырга мөмкин.
Моннан тыш, ягулык пычракларының югары эчтәлеге һәм начар ягулык атомизасының югары эчтәлеге яну һәм двигательнең яну палатасында зур күләмдә углерод чыганакларын китерә алачак. Углон чыганакларының бер өлеше цилиндрга сузылган инжоз тишеген тоткарлый, ул ягулык инъекциясенең атомизация эффектына һәм явыз цикл формалаштырачак.
Пост вакыты: 19-2021