Мотоцикл тормозлары ничек эшли? Бу бик гади! Мотоциклыңдагы тормоз рычагын баскач, төп цилиндрдан сыеклык калипер пистоннарына мәҗбүр ителә. Бу такталарны роторларга (яки дискларга) этәрә, сүрелүгә китерә. Аннары сүрелү тәгәрмәчеңнең әйләнешен акрынайта һәм ахыр чиктә мотоциклыңны туктата.

Күпчелек мотоциклларда ике тормоз бар - алгы тормоз һәм арткы тормоз. Алгы тормоз гадәттә уң кулыгыз белән, арткы тормоз сул аягыгыз белән эшләнә. Туктаганда ике тормозны куллану мөһим, чөнки берсен генә куллану мотоциклыңны сикерергә яки контрольне югалтырга мөмкин.

Алгы тормозны үз-үзең белән куллану авырлыкның алгы тәгәрмәчкә күчерелүенә китерәчәк, бу арткы тәгәрмәчнең җирдән күтәрелүенә китерергә мөмкин. Әгәр дә сез профессиональ җайдак булмасагыз, бу гадәттә тәкъдим ителми!

Арткы тормозны үз-үзең белән куллану алгы арткы тәгәрмәчне әкренләтәчәк, мотоциклың борынга сикерә. Бу шулай ук ​​тәкъдим ителми, чөнки бу сезнең контрольне югалтуга һәм ватылуга китерергә мөмкин.

Туктатуның иң яхшы ысулы - ике тормозны берьюлы куллану. Бу авырлыкны һәм басымны тигез бүләчәк, һәм контрольдә тотылырга ярдәм итәчәк. Башта тормозны әкрен һәм әкрен генә кысарга онытмагыз, күпме басым кирәклеген сизгәнче. Бик тиз басу тәгәрмәчләрегезнең бикләнүенә китерергә мөмкин, бу ватылуга китерергә мөмкин. Әгәр тиз туктарга кирәк икән, тормозны берьюлы куллану һәм нык басым ясау яхшырак.

Ләкин, гадәттән тыш хәлгә эләксәгез, алгы тормозны күбрәк куллану яхшырак. Чөнки мотоциклның авырлыгы тормоз торгач, фронтка күчә, сезгә контроль һәм тотрыклылык бирә.

Тормоз торгач, мотоциклыгызны туры һәм тотрыклы тоту мөһим. Бер якка бик ерак таяну контрольне югалтырга һәм ватылырга мөмкин. Әгәр дә сез почмакны тормозларга тиеш булсагыз, борылыш алдыннан әкренләнүегезне тикшерегез - аның уртасында беркайчан да. Тормоз торганда югары тизлектә борылу шулай ук ​​авариягә китерергә мөмкин.