Мотоцикл тормозы ничек эшли? Бу чыннан да бик гади! Мотоциклда тормоз рычагын баскач, мастер цилиндр сыеклыгы калибрлы пориягә мәҗбүр ителә. Бу сүрелү китереп, тактаны роторларга (яки дискларга) этәрә. Сүрелү, аннары сезнең тәгәрмәчнең әйләнеше төшә, һәм ахыр чиктә сезнең мотоциклны тукталышка китерә.

Күпчелек мотоциклларның ике тормозы бар - алгы тормоз һәм арткы тормоз бар. Алгы тормоз гадәттә уң кулыгыз белән идарә итә, ә арткы тормоз сул аягыгыз белән идарә итә. Туктаганда тормозны да туктату мөһим, чөнки бер кеше ярдәмендә сезнең мотоциклга шаккатыргыч яки контрольне югалтуга китерергә мөмкин.

Алгы тормозны үз теләге белән куллану авырлыктан алынган тәгәрмәчкә җирне күтәрергә мөмкин булган авырлыктан. Бу, гадәттә, профессиональ җайдак булмасаң, гадәттә тәкъдим ителми!

Арткы тормозны үз-үзен куллану фронтка кадәр арткы тәгәрмәчтән әкренрәк, мотоциклның борын суга сикерүенә китерә. Бу шулай ук ​​тәкъдим ителми, чөнки ул сезгә идарә итүне һәм җимерелә.

Туктатуның иң яхшы ысулы - бер үк вакытта тормозны да куллану. Бу авырлыкны һәм басымны тигез таратыр, һәм сезгә контрольдә булырга ярдәм итәчәк. Башта тормозны әкрен һәм йомшак кысарга онытмагыз, сез күпме басымга ия булганчы. Бик каты катлау тиз арада тәгәрмәчләрегезне ябарга мөмкин, алар һәлакәткә китерергә мөмкин. Әгәр дә сез тиз туктарга тиеш булсагыз, берьюлы тормнарны да, нык басымын кулланасыз.

Ләкин, сез гадәттән тыш хәлдә үзегезне тапсагыз, алгы тормозны күбрәк куллану яхшырак. Чөнки сезнең мотоциклның авырлыгы тормоз белән, сезгә күбрәк контроль һәм тотрыклылык биргән фронтка күченү.

Торак булганда, мотоциклны туры һәм тотрыклы тоту мөһим. Бер якка артык таяну сезне контрольдән һәм аварияне югалтырга мөмкин. Әгәр дә сезгә почмак тирәсендә торырга кирәк булса, борылыш алдыннан акрынайтыгыз - аның уртасында беркайчан да юк. Тормозда да һәлакәткә китерергә мөмкин, шулай ук ​​югары тизлектә борылыш.