Күргәнегезчә, базарда бик күп нефть тоту өчен банкалар бар һәм кайбер продуктлар башкаларга караганда яхшырак. Нефть тотуны сатып алганчы, монда кайбер мөһим факторларны исәпкә алырга кирәк:

Размер

Сезнең машина өчен дөрес күләмдә нефть тотуны сайлаганда, ике мөһим нәрсәне исәпкә алырга кирәк - двигательдә ничә цилиндр бар, һәм машинада турбо системасы бармы?
8-10 баллонлы машиналарга зур күләмле нефть тоту кирәк булачак. Әгәр дә сезнең машинада 4 - 6 цилиндр булса, регуляр зурлыктагы нефть тоту җитәрлек булырга тиеш. Ләкин, сезнең 4-6 цилиндрыгыз бар, ләкин турбо системасы булса, сезгә зур нефть тоту кирәк булырга мөмкин, сез күбрәк цилиндрлы машинада кулланган кебек. Зур савытлар еш кына өстенрәк, чөнки алар кечерәк банкаларга караганда күпкә күбрәк май тота ала. Ләкин, зур нефть тоту банкаларын урнаштыру кыен булырга мөмкин, һәм капот астында кыйммәтле урын алып, авыр булырга мөмкин.

Бер яки икеләтә клапан

Базарда бер һәм икеләтә клапан май тоту банкалары бар. Ике клапан тоту яхшырак булырга мөмкин, чөнки моның ике чыгу бәйләнеше булырга мөмкин, берсе кабул итү манифольдында, икенчесе троттл шешәсендә.
Ике чыгу бәйләнеше булганда, ике клапанлы май тоту машина эшсез дә, тизләнгәч тә эшли ала, нәтиҗәлерәк итә, чөнки ул двигательдә пычрануны чистарта ала.
Ике клапанлы май тотудан аермалы буларак, бер клапан вариантында керү клапанында бер порт бар, димәк, троттл шешәсе фильтрланганнан соң пычрану юк.

Фильтр

Нефть тоту нефтьне, су парларын, карандаш вентиляция системасы тирәсендә әйләнүче һавада янмаган ягулыкны фильтрлап эшли ала. Нефть тоту эффектив эшли алсын өчен, эчендә фильтр кертергә кирәк.
Кайбер компанияләр нефть тоту банкаларын фильтрсыз сатачаклар, бу продуктлар акчага лаек түгел, барысы да файдасыз. Сез сатып алырга теләгән нефть тоту эчтәге фильтр белән килүенә инаныгыз, эчке пычраткыч матдәләрне аеру, һаваны һәм парларны чистарту өчен иң яхшысы.