Двигательләргә бик күп яхшырту бирелүен белгәндә, химик энергияне механик энергиягә әйләндерү процессында двигательләрнең эффективлыгы зур түгел. Бензиндагы күпчелек энергия (якынча 70%) җылылыкка әверелә һәм бу эсселекне кире кагу - машина суыту системасының бурычы. Чынлыкта, олы юлда машина йөртү машинасы, аның суыту системасы аркасында югалган җылылык ике гади йортларны җылыту өчен җитә! Двигатель салкын булса, ул компонентлар киемен тизләтсә, шуның белән двигательнең эффективлыгын киметеп, күбрәк пычраткыч матдәләрне киметәчәк.
Шуңа күрә суыту системасының тагын бер мөһим функциясе - двигательне мөмкин кадәр тизрәк җылыту һәм аны даими температурада сакларга кирәк. Ягулык машина двигателендә өзлексез янып тора. Яну процессында барлыкка килгән җылылыкның күбесе эскиз системасыннан чыгарыла, ләкин кайбер җылылык двигательдә кала, аны җылытырга этәрә. Суыткычның температурасы якынча 93 ° C, двигатель иң яхшы операцион хәлгә ирешә.

Нефть суыткыч функциясе - майлау майын суыту һәм нефть температурасын гадәти эш диапазонында саклый. Зур көчле көчәйтелгән двигательдә, зур эсселек йөк аркасында нефть суынучы урнаштырылырга тиеш. Двигатель эшләгәндә, майның ябышлыгы температураның артуы белән нечкә була, ул майлау сәләтен киметә. Шуңа күрә кайбер двигательләр нефть суыткыч белән җиһазландырылган, аның функциясе нефть температурасын киметү һәм майлау майының билгеле бер дискубосын саклый. Нефть суыткычы майлау системасының нефть схемасында урнаштырылган.

Нефть суыткычлары төрләре:
1) һава суытылган май суыткыч
Airава пешкән нефть сөягесенең үзәге күп суыту трубаларыннан һәм суыту тәлинкәләреннән тора. Машина эшләгәндә, машинаның якын җиле кайнар нефтьне салкын тоту өчен кулланыла. Airава пешкән нефть суыткычлары яхшы җилләтү. Гади машиналарда җитәрлек вентиляция урынын тәэмин итү кыен, һәм алар гадәттә сирәк кулланыла. Бу төр салкынлык күбесенчә чабыш машинасының югары тизлеге һәм зур суыту һава күләме аркасында кулланыла.
2) су суытылган май суыткыч
Нефть суыткыч суыткыч су схәсенә куелган, һәм суыту суының температурасы майлау майының температурасын контрольдә тоту өчен кулланыла. Майланган нефтьнең температурасы югары булганда, майлау майының температурасы суыткыч су белән кыскартыла. Двигатель башланган вакытта, җылылык суыту суыннан сеңелгән, майлау нефть температурасын тиз күтәрү өчен. Нефть суыткыч алюминий эретелүеннән ясалган кабыктан тора, алгы каплау, арткы каплау һәм бакыр үзәк труба. Суыту көчәйтү өчен, җылылык баталары труба читендә урнаштырылган. Суыту суы трубадан тыш су агыла, һәм труба эчендә май ташлый, һәм ике алмашу. Шулай ук ​​шулай ук ​​торбадан читтә нефтьнең су читендә агып торган һәм су агымы.